西寧鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

1、鐵路地界樁規格有兩種800*140*100mm（正面界字，背面鐵路徽標）和800*120*120mm（正面地界兩個字，背面鐵路徽標）。

2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。

3、鐵路地界樁采用預制場集中預制，施工現場安裝預制件的施工方式。

4、預制構件砼由預制廠攪拌站統一拌合，確保混凝土質量滿足要求

5、模具由廠家按圖紙提供的足夠剛度的塑料模具：模具安裝前必須涂刷脫模劑，拆模后的模具要及時清理，并分類堆故整齊。

6、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求；嚴格按照圖紙要求布置鋼筋。

7、砼灌注過程中，應嚴格控制砼的等待時間，嚴禁出現砼澆筑前初凝現象。每塊預制件澆筑必須一次性澆筑完成。

8、砼振搗采用平板式振搗設備，振搗時間不宜太長，控制在3-4min為宜。現場振搗（動）作業時應安排有經驗有責任心的技術人員旁站，嚴禁漏 振現象。初次預制件應對各道工序嚴加控制并總結經驗，確定混凝土振動及 拆模時間。

9.鐵路地界標(樁）為白色，陰文及路徽為黑色。

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　　但是這些只能是提供了方向，對于制成赤霉酸水劑還不能達到要求。肖勇等研究了赤霉酸Ａ4＋7水劑的穩定性，發現20%-25%助劑Ｍ可以將赤霉酸Ａ4＋7水劑的熱儲分解率控制在5%以下。4.2.2功能性劑型的開發根據赤霉酸用法的不同，可以開發出方便使用的專用劑型。

鐵路地界樁制作及埋設說明
一、 地界樁預制：
1、鐵路地界樁長、寬、高分別為140mm、100mm、800mm。
2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。
二、埋設方法：
1、鐵路地界樁正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字。正面朝線路中心。
2、鐵路地界樁為白色，陰文及路徽為黑色。
3、鐵路地界樁埋設在鐵路地界上，直線地段間距為150m，曲線地段埋設間距40m。地界拐點處應埋設。 注：若柵欄埋在地界邊線上或與地界邊線距離不足1m的地段可不埋設地界樁。
4、鐵路地界樁埋設500mm，用C10混凝土維護加固。
安保區標樁制作及埋設說明
一、保護區的范圍： 根據《鐵路運輸保護條例》（**第430號令）第十條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路保護區。鐵路線路保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少于8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少于10米；
（三）村鎮居民居住區，不少于12米；
（四）其他地區，不少于15米。

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　　本項技術與國內外同類技術對比，實現了林農剩余物“電、炭、熱、肥”的多聯產技術產業化，具有極強的市場競爭力等。本技術在國內外已建成20多個工程，典型的9個項目近兩年產生直接經濟效益9.96億元，新增利潤1.23億元，帶動就業675人，獲得了良好的經濟、社會和環境效益。