（1）今年1-6月，混凝土與水泥制品行業主營業務收入累計5985.46億元，比上年同期增長21.9%（見圖2），增速比上年全年高出7.3個百分點，主營業務收入增速增長迅速，行業提質增效初見成效。

滬昆高鐵貴州西段已于2014年10月9日上午開始鋪軌，鋪軌工作2015年中旬結束，貴陽至昆明段預計明年底建成開通運營，在貴州共設貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安站和盤縣站6個車站，開行G字頭動車組。屆時，貴陽至昆明鐵路旅行時間將由現在9小時縮短至2小時。

匯森生產鐵路安全保護區AB樁特點
1. 強度高，產品采用優質原料，內附鋼筋澆筑而成。
2. 抗沖擊.耐磨損. 耐高溫. 耐腐蝕，故使用壽命長達10年。
3. 標志樁外表美觀，顏色艷麗，字體圖案清晰，警示性明顯并可以美化城市環境。
4. 標志樁防偷盜，無回收價值，自然防，盜。

　　據成都鐵路局相關負責人介紹：滬昆高速鐵路東起上海，西至昆明，全線長22公里，分3段建，設，其中“滬杭段”、“杭長段”、“長昆段”、新晃至貴陽段都已通車，貴陽至昆明段明年底通車后，滬昆高速就將實現真正意義上的全線貫通。

目前，貴陽至昆明段正在按照計劃緊張施工，從2014年10月9日開始，滬昆高鐵貴州西段開始進入全面鋪設鋼軌階段，按照計劃，整個鋪軌工作將于2015年6月到達與云南段的接軌點。

鐵路兩邊按照鐵路運輸安全保護條例，需要埋設AB樁
安全保護區A型樁
安全保護區A型樁，又稱A樁，采用混凝土材質，有嚴格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“鐵路線路安全保護區”，背面刻鐵路徽，埋地400mm。
安全保護區B型樁
安全保護區B型樁，又稱B樁，采用鋼筋砼板制作，B樁由牌面和2根立柱組成，牌面尺寸為1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“鐵路線路安全保護區”，背面印“根據《鐵路運輸安全保護條例》設立”。
鐵路專用保護區A樁B樁，鐵路界樁、鐵路地界樁等。磨具多，生產周期短，保證工期質量

鐵路線路安全保護區標樁A型標樁：900*450*100mm
安全保護區B型標樁用標牌：1000*600*60mm
鐵路水泥界樁：800*140*100mm
警沖標:距軌枕頂面高度為300mm,一側為白色,一側為紅,白,紅相間,寬度均為100mm,警沖標高枕面距離一般為300-350mm。河北地界樁公司 鐵路線路AB價格
機車停車位置標：標牌為1100*2400mm,字號為150*100mm。
站界標：站界標牌為640*300mm,“站”,“界”字為200*260mm。鐵路AB樁是根據《鐵路運輸安全保護條例》設計,適用于鐵路線路兩側安全保護去邊界的標示。鐵路水泥界樁,保護區界碑,安全區AB樁生產廠家。 每年為鐵路線路,城際高鐵沿線,客運專線提供鐵路AB樁,鐵路界樁,已供線路有大西線,大秦線,貴廣線,青榮線,寧杭客運專線,質量保證,工藝精湛,完全按照圖紙,國家統一標準制作。
混凝土與鋼筋混凝土排水管產品因其良好的抗外壓性能、耐久性能，以及生產成本低、制作方便、價格便宜、使用壽命長等不可替代的優勢，至今在國內外市政公路建設、農田水利建設、電力和鐵路工程建設及城市綜合管廊建設中仍得到廣泛應用，為國家基本建設發揮著巨大的作用。我國鋼筋混凝土排水管行業伴隨著國家基本建設的發展，經歷了從小到大，從少到多，從落后到先進的不斷發展過程。目前已成為世界各國生產使用混凝土和鋼筋混凝土排水管較多的國家，排水管行業也成為我國水泥制品工業中較大的產業之一。在當前我國地下基礎設施建設快速發展的時期，混凝土與鋼筋混凝土排水管的工藝技術、產品結構、生產裝備也在發生重大變化，產品技術水平不斷提高，制管裝備水平不斷創新，產品應用領域不斷擴展，可以肯定，混凝土排水管行業將會為國民經濟建設作出更大的貢獻。

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