五一假期，鄭州局集團公司各級職工深入基層一線，堅守崗位，履職盡責，落實作業，盯控關鍵環節，利用運輸間隙，加強設備檢修維護標準，確保了鐵路運輸安全平穩有序。(本報匯森夏先清匯森鄭軒)合肥5月5日消息（匯森梁明星）據總臺中國之聲《進行時》報道，今天是“五一”小長后，長三角鐵路部門迎來返程客流高峰。為應對返程客流，鐵路部門加強防疫措施，增開部分方向列車。
隨著國內疫情防控形勢持續向好，加之天氣總體晴好，人們出行意愿和出游需求強烈，黃山，杭州，南京，上海等城市吸引了大量客流，帶動長三角地區探親和中短途旅游客流明顯回升。5月3日長三角鐵路發送旅客116.1萬人次，這是自4月30日以來連續4天單日發送量突破百萬人次，5月4日預計發送旅客123萬人次。鐵路部門持續加大運力投放，針對北京等方向運力需求變化，在北京，合肥，蕪湖等主要方向，計劃增開5趟旅客列車。“五一”假期對87趟動車組列車重聯運行，恢復開行上海虹橋至北京南，杭州東至北京南等多趟列車。
針對今天的返程，鐵路部門已經做好了準備。王旭昌說：“今天是返程客流的高峰，我們對車輛設備，服務備品，食品衛生，列車環境衛生等進行了檢查，加大了對洗手池，衛生間，座椅套，餐桌板等車廂公共區域的消，殺，滅力度，確保列車高質量高標準為旅客提供舒適整潔的旅行環境。同時，乘務班組配置了紅外線體溫計，酒精棉片，消毒洗手液等物品，為需要的旅客提供幫助。針對旅客發熱等突況，列車進一步完善應急預案。中國鐵路上海局合肥客運段乘務科科長王旭昌介紹采取及時有效的隔離措施，做好應急處置。”。
合肥直屬站調整運力，精準開車，采取恢復，加開和重聯列車并舉方式，重點對北京，上海和杭州方向的高鐵動車組列車增運10趟，增加坐席7000個，全力滿足旅客出行需要。從車票預售情況來看，今天除了安徽至南京和上海方向等個別區段車次車票緊張外，京滬高鐵等其他各方向列車都還有余票。王旭昌說：“結合合福高鐵，杭黃高鐵，寧安城際鐵路等熱門旅游線路，乘務人員可為旅客提供補票延長，變座，升艙，掃碼點餐，移動支付。為滿足旅客返程需要查找遺失品，對重點旅客實行12306線上預約，列車線下重點服務不斷線等特色服務和精品服務，確保節日期間旅客運輸平穩有序。”。
發布時間：05-0553帳號中新網客戶端5月5日電匯森從中國鐵路集團有限公司獲悉，5月5日是“五一”小長假后，全國鐵路迎來返程客流高峰，預計發送旅客615萬人次。鐵路部門加開旅客列車421列，持續做好疫情防控工作，**旅客安全順利返程。

對于“撤站”后，有車主反映匯森客服匯森打不通的現象，交通運輸部路網運行與監測中心主任孫永紅表示，“撤站”以來，匯森全網服務監督熱線（含語音和在線）日均接通量超過1.6萬次。“撤站”初期由于全網客戶咨詢投訴量較大，一定程度上存在客服匯森接通率不高，投訴處理總體偏慢，部分投訴未能在處理時限內完成的問題。
“為解決這些問題，我們加快推動95328以及各地etc服務熱線等的協同發展，健全完善多位一體的客戶服務體系。”孫永紅說，同時提高投訴處理效率，建立跨省投訴快速處理機制，明確涉及單省份的一般投訴2個自然日內完成處理，涉及多個省份的投訴3個自然日內完成，重要投訴1個自然日內完成處理。
“五一”假期，客流情況，交通運輸部門的服務**措施備受關注。交通運輸部發言人吳春耕表示，綜合研判，預計“五一”期間，全國營業性客運量將會環比前期明顯增長，預計共發送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，這個規模約為去年同期日均水平34.8%左右。他表示，為做好節日期間運輸**，服務公眾安全便捷出行，將嚴格落實外防輸入，內防反彈，毫不放松抓好常態化疫情防控各項工作。
另外，還要發揮綜合交通運輸整體優勢，積極開展聯網售票，定制客運服務和聯程運輸服務，統籌多種運輸方式，加強運力調配，科學安排班次計劃，優化農村客運組織，穩妥有序恢復省內定線旅游客運和旅游包車。4月28日晚間，交通運輸部發文稱，自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。
交通運輸部發言人吳春耕通報季度交通運輸經濟運行情況以及高速公路運行情況。數據上來看，季度交通運輸主要指標均大幅下降，客運量斷崖式下跌，降幅超過五成。完成營業性客運量18.5億人，同比下降58.4%。全國36個中心城市公共交通客運量完成67.4億人，同比下降56.7%。貨運量明顯下降。季度，完成營業性貨運量78.2億噸，同比下降18.4%，港口貨物吞吐量，集裝箱吞吐量也都同比下降。在此前召開的發布會上。
鐵路貨運量，快遞業業務量增長，增速分別為1.8%和3.2%。交通投資規模大幅下降。季度，交通固定資產投資完成了3792億元，同比下降到22.5%，其中2月份降幅達58%。隨著運輸指標大幅下滑，交運企業日子也不好過。今年一季度，主要是交通企業經營今年普遍面臨虧損，鐵路客運業務受到嚴重沖擊，約90%以上的道路運輸企業處于虧損狀態，大多數水路運輸經營者存在船舶停航情況，客運企業。不過中小航運企業等經營也面臨著多重困難。民航企業2月累計虧損245.9億元，創造月度虧損新的紀錄。司機等重點群體就業，生活壓力明顯加大。

3月份以來，交通運輸主要指標不斷回升，行業回暖跡象持續顯現。3月份，部分交通運輸指標較去年同期出現增長：高速公路網車流量9.2億輛，增長10.1%，民航全貨機完成運量25.3萬噸，增長28.4%，快遞業務量完成59.8億件，增長23%。
根據申萬行業分類，截至目前，已有21家高速公路a股上市公司公布了2020年一季報。數據顯示，多數企業經營業績下滑嚴重。營收方面，同比下滑超50%的企業為16家，占比超75%，而從凈利潤角度，21家企業均呈現不同程度的下滑趨勢。
華泰證券沈曉峰認為，前期板塊市值下跌已過度反映免費政策對盈利和現金流的負面影響，恢復收費通知可能行業估值修復，基于以下原因：實際恢復收費時間早于市場預期的6月30日，近期車流量超去年同期30%，基本面向好，潛在的補償，或部分彌補公路免費產生的損失。個股方面，推薦粵高深高速，皖通高速，招商公路，寧滬高速，關注山東高速。
發布時間：05-0641北京怡生樂居信息服務有限公司自今天零時起，經依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）。省交通運輸廳提醒廣大車主，etc車輛請通行etc車道，未安裝etc車載裝置或etc車載裝置無常使用的車輛，請通行收費站人工或者etc/人工混合車道，交警將對不按車道通行高速行為進行嚴查。
5日，在濟菏高速長清段，由南向北進入濟南市區的車流量大幅增加。5日下午，五一小長假接近尾聲。通過高德導航可見，京臺高速，濟廣高速，濟青高速等高速公路返濟方向都階段性“泛紅”。據了解，自2月17日零時起，全國收費公路執行免收車輛通行費政策。受復工復產和疫情防控期間高速公路免收通行費的雙重拉動，高速公路通行量持續增長。
5月6日零時起，全國經依法批準的收費公路恢復收費。這也就意味著，從2月17日零時算起，全國高速公路已經免費通行了79天，堪稱“史上長免費政策”。針對此次高速公路恢復收費，濟南一收費站工作人員表示，這其實就是恢復高速公路收費站常態化運營，“就像往常一樣，沒有安裝etc的車主，我們會提供人工車道或混合車道供其通行。”據悉，目前各收費站尚未收到辦理etc恢復收費的通知，也就是說。根據交通部通知當前etc的辦理仍然免費。
5月1日至5日，全省機關按照省委，和部的部署，執行高等級勤務，統籌推進全省疫情防控和安保工作。期間，全省共接報刑事治安警情同比下降2.14%，全省各主干公路交通順暢，未造成長時間，長距離交通擁堵，各旅游景區秩序良好，社會治安大局平安穩定。
省委，和部高度重視“五一”期間疫情防控和維護安全穩定工作。副，省廳委，廳長李春生先后召開廳委會議，全省機關視頻會議，對做好“五一”期間疫情防控和維護安全穩定工作及早研究，嚴密部署。
重點查處各類嚴重交通違法，“五一”期間共查處各類違法71.9萬余宗，其中現場查處超員212宗，涉牌涉證1282宗，酒駕2280宗，醉駕759宗。狠抓高速公路事故預防“減量控大”十項措施落實，通過“一路三方”聯勤聯動，加大夜間和凌晨事故多發時段的巡邏密度，全力維護“五一”返程高峰全省道路交通安全。
堅決防止發生較大交通事故。節日期間，針對道路交通管理壓力急劇增大的情況，全省機關加強道路交通安全管理，確保道路交通安全順暢。交警部門依托113個交警執法站，25個公路超限檢測站和其他臨時執勤執法站點，應用高速公路重點車輛動態監管系統，嚴管嚴查嚴處“兩客一危一貨一校一面”“營轉非”大客車，摩托車等8類重點車輛突出交通違法行為。集中開展了夜查統公路整治，整治道路旅客運輸市場，整治“百噸王”超載貨車。肇慶四會交警加強路面管控整治摩托車電動自行車等五大專項整治行動。

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大家都知道鐵路局作為國企，工資待遇很不錯，而且招聘的要求還不高，專科就能進，往往是很多應屆畢業生的。近期廣州鐵路局招聘可以報名，中公國企匯森就來詳細和您說...工作千千萬，還在迷茫不知道找什么工作的小伙伴，近日鐵路局因發展需求，招聘繁多，各位小伙伴不要錯過2020中囯鐵路呼和浩特局集團招聘全日制大學專科(高職)畢業生666人。...。
近日，交通運輸部4月份例行發布會，發布交通運輸一季度經濟運行情況和取消高速公路省界收費站轉換磨合期開展的相關工作等有關內容。《匯森》匯森從發布會獲悉，一季度，交通運輸經濟運行受疫情沖擊和考驗，主要指標在經歷大幅下降后不斷恢復，不利影響正逐步化解。
據統計，3月份全國高速公路日均車流量，船舶日均進港量環比2月分別增長164.1%和116.6%。625個交通建設重點項目復工率超過97%。同時，值得一提的是，今天（5月6日）零時起全國收費公路將恢復收費。
為服務疫情防控和經濟社會發展，從2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費。近日，經同意，從5月6日零時起全國收費公路將恢復收費。取消高速公路省界收費站后，全國高速公路形成“一張網”，新的聯網收費系統在轉換磨合初期出現一些問題，給出行帶來不便。不少人關心，高速公路聯網收費系統轉換磨合中出現的問題解決了嗎？系統運行情況如何。

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