3月份以來，交通運輸主要指標不斷回升，行業(yè)回暖跡象持續(xù)顯現(xiàn)。3月份，部分交通運輸指標較去年同期出現(xiàn)增長：高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛，增長10.1%，民航全貨機完成運量25.3萬噸，增長28.4%，快遞業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長23%。
根據(jù)申萬行業(yè)分類，截至目前，已有21家高速公路a股上市公司公布了2020年一季報。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績下滑嚴重。營收方面，同比下滑超50%的企業(yè)為16家，占比超75%，而從凈利潤角度，21家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度的下滑趨勢。
華泰證券沈曉峰認為，前期板塊市值下跌已過度反映免費政策對盈利和現(xiàn)金流的負面影響，恢復(fù)收費通知可能行業(yè)估值修復(fù)，基于以下原因：實際恢復(fù)收費時間早于市場預(yù)期的6月30日，近期車流量超去年同期30%，基本面向好，潛在的補償，或部分彌補公路免費產(chǎn)生的損失。個股方面，推薦粵高深高速，皖通高速，招商公路，寧滬高速，關(guān)注山東高速。
發(fā)布時間：05-0641北京怡生樂居信息服務(wù)有限公司自今天零時起，經(jīng)依法批準的收費公路恢復(fù)收費（含收費橋梁和隧道）。省交通運輸廳提醒廣大車主，etc車輛請通行etc車道，未安裝etc車載裝置或etc車載裝置無常使用的車輛，請通行收費站人工或者etc/人工混合車道，交警將對不按車道通行高速行為進行嚴查。
5日，在濟菏高速長清段，由南向北進入濟南市區(qū)的車流量大幅增加。5日下午，五一小長假接近尾聲。通過高德導(dǎo)航可見，京臺高速，濟廣高速，濟青高速等高速公路返濟方向都階段性“泛紅”。據(jù)了解，自2月17日零時起，全國收費公路執(zhí)行免收車輛通行費政策。受復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控期間高速公路免收通行費的雙重拉動，高速公路通行量持續(xù)增長。
5月6日零時起，全國經(jīng)依法批準的收費公路恢復(fù)收費。這也就意味著，從2月17日零時算起，全國高速公路已經(jīng)免費通行了79天，堪稱“史上長免費政策”。針對此次高速公路恢復(fù)收費，濟南一收費站工作人員表示，這其實就是恢復(fù)高速公路收費站常態(tài)化運營，“就像往常一樣，沒有安裝etc的車主，我們會提供人工車道或混合車道供其通行。”據(jù)悉，目前各收費站尚未收到辦理etc恢復(fù)收費的通知，也就是說。根據(jù)交通部通知當前etc的辦理仍然免費。
5月1日至5日，全省機關(guān)按照省委，和部的部署，執(zhí)行高等級勤務(wù)，統(tǒng)籌推進全省疫情防控和安保工作。期間，全省共接報刑事治安警情同比下降2.14%，全省各主干公路交通順暢，未造成長時間，長距離交通擁堵，各旅游景區(qū)秩序良好，社會治安大局平安穩(wěn)定。
省委，和部高度重視“五一”期間疫情防控和維護安全穩(wěn)定工作。副，省廳委，廳長李春生先后召開廳委會議，全省機關(guān)視頻會議，對做好“五一”期間疫情防控和維護安全穩(wěn)定工作及早研究，嚴密部署。
重點查處各類嚴重交通違法，“五一”期間共查處各類違法71.9萬余宗，其中現(xiàn)場查處超員212宗，涉牌涉證1282宗，酒駕2280宗，醉駕759宗。狠抓高速公路事故預(yù)防“減量控大”十項措施落實，通過“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動，加大夜間和凌晨事故多發(fā)時段的巡邏密度，全力維護“五一”返程高峰全省道路交通安全。
堅決防止發(fā)生較大交通事故。節(jié)日期間，針對道路交通管理壓力急劇增大的情況，全省機關(guān)加強道路交通安全管理，確保道路交通安全順暢。交警部門依托113個交警執(zhí)法站，25個公路超限檢測站和其他臨時執(zhí)勤執(zhí)法站點，應(yīng)用高速公路重點車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，嚴管嚴查嚴處“兩客一危一貨一校一面”“營轉(zhuǎn)非”大客車，摩托車等8類重點車輛突出交通違法行為。集中開展了夜查統(tǒng)公路整治，整治道路旅客運輸市場，整治“百噸王”超載貨車。肇慶四會交警加強路面管控整治摩托車電動自行車等五大專項整治行動。

根據(jù)3月24日《湖北省匯森防控指揮部通告》精神，自3月25日零時起，恢復(fù)辦理湖北省境內(nèi)除武漢市17個鐵路客站外的到達和出發(fā)業(yè)務(wù)。今天上午，楚天...武漢鐵路客運或近期予以恢復(fù)湖北步入低疫區(qū)，武漢也即將中疫區(qū)，低疫區(qū)，全域大多數(shù)地方數(shù)字零增長，或者零星，散發(fā)增長，在個位數(shù)低位運營。意味著，武漢，湖北抗擊...。
從3月28日零時起，武漢17個鐵路客站恢復(fù)辦理到達業(yè)務(wù)，即旅客到站后只下不上。當天，有32趟高鐵列車途經(jīng)湖南開往武漢。目前，湖南往湖北的鐵路客運已基本恢復(fù)。但是...3月25號零時起，除武漢的17個鐵路客運站外，湖北境內(nèi)其它鐵路客運站恢復(fù)到達和出發(fā)業(yè)務(wù)。26日，一些湖北旅客從南京南站上車，踏上期待已久的歸鄉(xiāng)路。江蘇臺匯森...。
“我是鐵路學(xué)校畢業(yè)的，但不能在鐵路上進行工作，不能零距離接觸火車，所以收藏這些火車模型也算我另一種圓夢的方式吧?！编嶖斡钫f，自從購買了個火車模型后，...1877年10月，清付清，吳淞鐵路得以回歸。接下來還有一個關(guān)鍵問題:怎么...兩江總督沈葆楨花28萬兩白銀買鐵路，結(jié)果拆了，遭李鴻章痛斥古代男子冷落正妻，專...。
講述:花4萬“買”高鐵乘務(wù)崗，中介稱“包進”萬女士是小鄭的表姐，今年4月，...是一回事，其不僅在工作職責上有差別，就連服務(wù)也有明顯的區(qū)分，乘務(wù)員歸鐵路客運...汽笛嗚嗚一叫，清就知道了，于是非常惱火，立即決定要阻止此事。1877年，經(jīng)過一年的交涉，為了不讓友邦吃虧，于是清就花20萬兩白銀買下了吳淞鐵路。接...。
男子終承認了自己所攜帶的是購買的。經(jīng)民警調(diào)查得知，李某因為經(jīng)常要從南昌坐火車往返廣州，聽說用鐵路工作證可以免費坐火車，他便找人花了300元鐵路...今天匯森就和大家說一說浙江“末尾”的城市，不通鐵路也沒有火車，人均gdp卻超10萬。這座城市就是舟山，浙江省下轄地級市，位于浙江省東北部。舟山背靠上海，...。
近日，外網(wǎng)上一段視頻火了，視頻的內(nèi)容是中國工人為福州-平潭鐵路鋪設(shè)一段鐵軌。在10月17日至18日夜間，中國的鐵路修建小組約1000名鐵路工人，花了大概4個半小時的時...中國貴鐵路，總耗資2126億，每修一米要花12萬，經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎。在我國有著要想富，先修路的說法，很多地區(qū)也都是秉承這一說法，才走向致富道路的。如今在很多城市，...。
工人們在賣力地拆除一條鐵路，這條鐵路叫吳淞鐵路，是1876年英國人在上海修建的。也是中國條運營鐵路清為了買下這條鐵路，一共花了28.5萬兩白銀(現(xiàn)在大...中老鐵路國內(nèi)段4月7日全錢開始鋪軌以來，中鐵一局玉磨鐵路鋪架制梁項部，他們在工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高的情況下，克服施工中重重困難，奮戰(zhàn)在中老鐵路建設(shè)的...。

講述g431次列車長辛佳樂疫情期間勇于“逆行”的故事。五一期間，12000多名建設(shè)者堅守崗位，晝夜奮戰(zhàn)在京雄鐵路建設(shè)現(xiàn)場。黃岡至黃梅高鐵，鄭濟鐵路，銀西鐵路等工程的工人們堅守崗位加緊建設(shè)。這個穿越我國西南部山區(qū)渝黔高鐵的控制性工程楠竹山隧道開工建設(shè)。這條高鐵建成后，將使成渝地區(qū)與沿江，沿海等城市的聯(lián)接更加緊密。
當前，新冠在全球擴散蔓延，中老鐵路，雅萬高鐵建設(shè)者堅持生產(chǎn)與防疫兩不誤，紛紛完成節(jié)點性工程或提前完工。金甬鐵路千石巖隧道奉化溪口作業(yè)區(qū)2103米作業(yè)面熱火朝天，掘進等工序正有條不紊地進行。原標題：《這個假期，媒體致敬勞動奮斗中的鐵路人》。
發(fā)布時間：05-0607《廣州匯森》帳號5月4日青年節(jié)當天一大早，海南鐵路亞龍灣火車站收到了一面繡有“熱情服務(wù)，拾金不昧”大紅錦旗。這面錦旗是旅客莊女士為感謝亞龍灣站值班員王曉晶而專程送上的。這個故事源自莊女士4月30日在亞龍灣站候車時不慎將自身攜帶的小包遺落在候車室……。
據(jù)悉，當天，亞龍灣站值班員王曉晶在c7330次旅客全部進站后，進行候車巡視，發(fā)現(xiàn)座位上有一個粉色錢包，立刻協(xié)同進行遺失物品清點。清點過后，內(nèi)有一千余元現(xiàn)金和一支口紅。如此多的現(xiàn)金丟失，失主定會很著急。值班員王曉晶立刻通知站臺客運員利用喇叭宣傳尋找失主，然而莊女士并沒有聽到。
列車緩緩開出站臺后，王曉晶馬上打匯森給c7330次列車長，希望列車長利用廣播宣傳找到遺失物品的主人。幾經(jīng)波折，無數(shù)次的廣播宣傳后，莊女士才知道是自己丟失了錢包。她趕緊找到列車長，在得知自己的錢包已被亞龍灣站工作人員保管后，莊女士心里的“石頭”也落了地。為了表達自己的感謝，莊女士連忙做了錦旗送過來。
據(jù)統(tǒng)計，自入（鐵）路工作以來，王曉晶已先后獲贈16面錦旗。面對辦公室里滿墻的錦旗，旅客的感激，王曉晶說：“作為一名鐵路客運值班員，身上更多是一份責任，我們所做的每一件事都要設(shè)身處地為旅客著想，旅客滿意了，開心了，工作才有意義”。

制圖沈明2020年，江蘇4條鐵路將陸續(xù)開通，屆時將新鐵里程約660公里，百姓出行更加便利。5月5日，現(xiàn)代快報匯森獲悉，根據(jù)新進展，2020年，江蘇依次開通的鐵路分別是通滬鐵路一期，連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段，鹽通鐵路，連徐鐵路。值得一提的是，待連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段開通后，南京至連云港首開高鐵，由此南京至省內(nèi)其他12個市均實現(xiàn)高鐵通達。此外，江蘇鐵路過江通道將增至3處，過江通行能力大幅度提升。
至鎮(zhèn)江站，正線全長187公里，設(shè)寶應(yīng)，界首鎮(zhèn)，高郵，揚州南，大港，泰安鎮(zhèn)，江都，丹徒，鎮(zhèn)江等11座車站。目前，連云港到南京每天開行3趟列車，其中一趟動臥，兩趟k字頭列車，行程時間短也要5小時25分鐘。待連鎮(zhèn)鐵路全線通車后，連云港到南京將開行高鐵，行程時間將縮短至2個多小時。屆時，作為省會城市，南京至省內(nèi)其他12個市都開通高鐵。這對完善蘇北鐵路網(wǎng)，提升南京省會度，加強省內(nèi)交流都具有重要推動作用。
五峰山長江大橋連鎮(zhèn)線雙線軌道正式拉通……作為連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段的重要控制性工程，五峰山長江大橋近捷報頻傳。快11月底前，連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段具備開通運營條件。連鎮(zhèn)鐵路自連云港站引出，經(jīng)既有青鹽鐵路董集站，向南與徐鹽高鐵在淮安交會，經(jīng)高郵，揚州等地，跨長江后終至鎮(zhèn)江，正線全長約304.88公里，設(shè)計時速250公里。其中，連鎮(zhèn)鐵路連淮段已于2019年12月16日開通運營。連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段起自淮安東站，途經(jīng)高郵市。4月22日揚州市。
和連鎮(zhèn)鐵路一樣，通滬鐵路也是一條過江鐵路線，設(shè)有滬通長江大橋。滬通長江大橋是通滬鐵路的全線控制性工程。近日，通滬鐵路趙甸至黃渡段進展迅速，根據(jù)計劃，6月底前具備開通運營條件。屆時，該條鐵路將成為2020年江蘇開通的首條鐵路。
通滬鐵路是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，工程建設(shè)分兩期推進：一期為趙甸至黃渡段，二期為太倉至四團段。其中，通滬鐵路趙甸至黃渡段正線全長137.5公里，設(shè)計時速200公里，設(shè)趙甸，南通西，張家港北，張家港，常熟，太倉港，太倉，太倉南，安亭西9個車站，預(yù)留常熟東站。
向北經(jīng)在建的鹽通鐵路和已建成運營的連鹽鐵路，寧啟鐵路，新長鐵路連接蘇北，魯東地區(qū)，向南經(jīng)滬昆高鐵等連接浙江地區(qū)，將進一步提高鐵路過江通道能力，大大縮短上海與南通及蘇北地區(qū)的時空距離。屆時，從連云港，鹽城，淮安，宿遷等地到上海，可以經(jīng)由通滬鐵路過江，不必再擠到南京過江。等后續(xù)的連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段開通后，南京很多到蘇北的列車可以不用再從南京過江，直接向東由連鎮(zhèn)鐵路過江。至此。待通滬鐵路趙甸至黃渡段開通運營后江蘇鐵路的過江通道由1處增至3處，即南京長江大橋，五峰山長江大橋和滬通長江大橋?，F(xiàn)有的南京過江通道壓力會大大降低，南京鐵路的樞紐地位也會相應(yīng)弱化，但是騰出來的運力空間可以用在京滬高鐵等其他線路上，增開更多方向的高鐵，讓百姓出行更加便利。

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