由鄭州東開(kāi)往齊齊哈爾南的G1261次列車(chē)剛剛站停哈爾濱西站，正在列車(chē)上值乘的乘警邢悅接到旅客王女士的電話(huà)求助，稱(chēng)其行李箱不見(jiàn)了，且不見(jiàn)的行李箱還不是自己的。
　　通過(guò)鐵路客服的幫助，王女士找到了拿串行李箱的旅客徐女士，因徐女士在哈爾濱西站下車(chē)，經(jīng)協(xié)商王女士又在長(zhǎng)春西站乘坐G1261次列車(chē)到哈爾濱西站，準(zhǔn)備同徐女士交換行李箱，沒(méi)想到王女士在哈爾濱西站下車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)本來(lái)帶上車(chē)的徐女士的行李箱又不見(jiàn)了。
　　G1261次列車(chē)乘警在列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)齊齊哈爾南站后，發(fā)現(xiàn)列車(chē)上留有一件行李箱與王女士描述的相似，但王女士通過(guò)視頻確認(rèn)，稱(chēng)這個(gè)行李箱不是她丟的那個(gè)，乘警又通過(guò)箱內(nèi)書(shū)本上的電話(huà)號(hào)碼，聯(lián)系到了這個(gè)行李箱的主人楊女士。
　　原來(lái)，楊女士乘坐G1261次列車(chē)時(shí)，在長(zhǎng)春西站停車(chē)她匆忙拿起一個(gè)行李箱下了車(chē)，而這個(gè)行李箱正是王女士上車(chē)時(shí)帶上來(lái)的徐女士的行李箱，徐女士的行李箱又留在了長(zhǎng)春。
　　此時(shí)，王女士的行李箱在哈爾濱徐女士的手里，徐女士的行李箱在長(zhǎng)春楊女士的手里，而楊女士的行李箱在列車(chē)上乘警的手中。較終，在乘警的三方聯(lián)絡(luò)下，三個(gè)行李箱物歸原主。

哪有什么“較強(qiáng)大腦”，只有“勤能補(bǔ)拙”。愛(ài)迪生有句耳熟能詳?shù)拿?，“天才?9%的汗水加1%的天賦”。雖然有人說(shuō)，其實(shí)愛(ài)迪生還有后半句，那就是那1%的天賦很重要，甚至比99%的汗水還要重要。這固然也不是全無(wú)道理，生活告訴我們，的確天賦有時(shí)候就是“技能加層”。但生活的答卷告訴我們，天賦這個(gè)東西你不去珍惜努力，它照樣會(huì)被“暴殄天物”。“萬(wàn)丈高樓平地起”，基礎(chǔ)也是重中之重。李聰在來(lái)到鐵路行業(yè)之前，是一名*里面的通信兵。這個(gè)崗位要求能夠牢記軍區(qū)1000多個(gè)電話(huà)號(hào)碼，練就“聽(tīng)音辨人”的本領(lǐng)。也正是有了在*磨練打下的基礎(chǔ)，讓她對(duì)數(shù)字特別敏感。來(lái)到鐵路行業(yè)接觸售票崗位后得心，在崗位上手快、口勤，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己業(yè)務(wù)能力。下班的時(shí)間也不浪費(fèi)，練習(xí)畫(huà)全國(guó)鐵路結(jié)算站示意圖，一練就是幾個(gè)小時(shí)，如此一步步地才成為班組中售票佼佼者，大家口中的“較強(qiáng)大腦”。

鐵路標(biāo)志標(biāo)樁預(yù)制基本要求
1、標(biāo)志標(biāo)樁采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的施工方式。
2、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制場(chǎng)攪拌站統(tǒng)一拌合，確保混凝土質(zhì)量，滿(mǎn)足要求。
3、模具由廠(chǎng)家按照?qǐng)D紙要求提供足夠剛度的塑料模具；模具安裝前必須涂刷脫模劑及，拆模后的模具要及時(shí)清理，并分類(lèi)堆放整齊。
4、所采購(gòu)鋼筋等原材料必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求布置鋼筋。
5、砼灌注過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制砼的等待時(shí)間，嚴(yán)禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑必須一次性澆筑完成。
6、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備，振搗時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，控制在3-4min為宜。
7、鐵路用地界標(biāo)（樁）為白色，陰文及路徽為黑色。
8、安全防護(hù)標(biāo)（樁）地上部分表面噴涂黃色，并按圖示噴涂黑字（黑體）及圖案。

B樁由兩部分組成，字為*100mm。


鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁A型標(biāo)樁：任務(wù)。900*450*100mm


鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁設(shè)計(jì)圖鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁廠(chǎng)家


機(jī)車(chē)停車(chē)位置標(biāo)：標(biāo)牌為1100*2400mm，其實(shí)鐵路地界樁常用規(guī)格：800*140*100mm。單個(gè)重量較大，十傳百。水泥鐵路線(xiàn)路標(biāo)樁選金能電力不會(huì)錯(cuò)?。。?br>

制作標(biāo)準(zhǔn)：
標(biāo)牌為水泥混凝土材質(zhì)，口碑一傳十，很多鐵路項(xiàng)目都是客戶(hù)之間相互介紹的，學(xué)習(xí)上海ole精品。合作單位有：中鐵四局、五局、十二局、二十二局、鐵建、中鐵集團(tuán)等等。得到了客戶(hù)的認(rèn)可，合作項(xiàng)目有：免費(fèi)企業(yè)logo在線(xiàn)制作。滬昆鐵路、蘭渝鐵路、漢孝鐵路、昆玉鐵路、張?zhí)畦F路、黃韓侯鐵路、牡綏鐵路、京昆鐵路等等，文字圖案噴涂黑色。一面刻鐵路logo標(biāo)志;另一面刻鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)


牌子尺寸：1000*600*60mm立柱尺寸：*120*2200mm


鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁設(shè)計(jì)圖鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁廠(chǎng)家鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁匯森大量現(xiàn)貨，學(xué)會(huì)mm。沿鐵路保護(hù)區(qū)邊界大概200m左右埋設(shè)一個(gè)特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，直接埋入圖層中，A型標(biāo)樁是采用鋼筋混凝土板制作的，息烽完成拆遷1戶(hù)、征地3000余畝。

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