京滬高鐵之所以上市如此樂觀，是因?yàn)樗氰F路系統(tǒng)較能下蛋的“金雞”，盈利性非常可觀。據(jù)浙商證券研究報告指出：京滬高鐵營業(yè)收入從2013年的182億提升到2019年的296億，年均復(fù)合增長率近13%，凈利潤從虧損12.9億變?yōu)橛?27億，利潤率由負(fù)轉(zhuǎn)正至42.9%，是鐵路系統(tǒng)名副其實(shí)的“現(xiàn)金牛”。
　　京滬高鐵這只“現(xiàn)金牛”，筆者認(rèn)為從以下幾方面分析來看，未來還將牛氣沖天。
　　其一：截止26日，京滬高鐵總注入資本已超千億元。除了鐵總外，平安資產(chǎn)、社保基金以及上海申鐵公司都注入了不少的股份。此次注入的資本，不僅會給京滬高鐵帶來強(qiáng)進(jìn)的動力，而且也將推進(jìn)鐵路混合所有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展更進(jìn)一個臺階，從而為京滬高鐵發(fā)展帶來更高的平臺。

鐵路標(biāo)志標(biāo)樁埋設(shè)基本要求
標(biāo)志標(biāo)樁按照征地紅線安裝，安裝施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，做好測量放線、清表以及與地方的溝通協(xié)調(diào)工作。

鐵路標(biāo)志標(biāo)樁預(yù)制基本要求
1、標(biāo)志標(biāo)樁采用預(yù)制場集中預(yù)制，施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的施工方式。
2、預(yù)制構(gòu)件砼由預(yù)制場攪拌站統(tǒng)一拌合，確保混凝土質(zhì)量，滿足要求。
3、模具由廠家按照圖紙要求提供足夠剛度的塑料模具；模具安裝前必須涂刷脫模劑及，拆模后的模具要及時清理，并分類堆放整齊。
4、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求；嚴(yán)格按照圖紙要求布置鋼筋。
5、砼灌注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制砼的等待時間，嚴(yán)禁出現(xiàn)砼澆筑前初凝現(xiàn)象。每塊預(yù)制件澆筑必須一次性澆筑完成。
6、砼振搗采用平板式振搗設(shè)備，振搗時間不宜過長，控制在3-4min為宜。
7、鐵路用地界標(biāo)（樁）為白色，陰文及路徽為黑色。
8、安全防護(hù)標(biāo)（樁）地上部分表面噴涂黃色，并按圖示噴涂黑字（黑體）及圖案。

中鐵界樁性能特點(diǎn)：抗撞性能強(qiáng)、耐沖擊、耐老化、適溫壽命強(qiáng)，抗腐蝕、不變形、不退色、標(biāo)志顯眼，投資省、成本低、效果好，安裝方便，便于施工，美觀大方，阻燃。
中鐵界樁按材料分類：水泥中鐵界樁、玻璃鋼中鐵界樁中鐵界樁產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.中鐵界樁抗腐蝕、不變形、不退色、標(biāo)志顯眼。
2.中鐵界樁抗撞性能強(qiáng)、耐沖擊、耐老化、適溫壽命強(qiáng)。
3.中鐵界樁投資省、成本低、效果好。安裝方便，便于施工。美觀大方，阻燃。
4.中鐵界樁

http://www.qzdaily.com.cn