一、標(biāo)志標(biāo)樁種類

正線需要埋設(shè)的線路標(biāo)志有：公里標(biāo)、半公里標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點標(biāo)、坡度標(biāo)、橋梁標(biāo)、涵渠標(biāo)、用地界標(biāo)、安全防護標(biāo)A型、安全防護標(biāo)B型、位移觀測樁、線路基樁、領(lǐng)工區(qū)管界標(biāo)、養(yǎng)路工區(qū)管界標(biāo)。信號標(biāo)志：警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、引導(dǎo)員接車地點標(biāo)、放置響墩地點標(biāo)、司機鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點標(biāo)、補機終止推進標(biāo)、機車停車位置標(biāo)、機車清爐地點標(biāo)、機車放水地點標(biāo)和電氣化區(qū)段的斷電標(biāo)、合電標(biāo)、接觸網(wǎng)終點標(biāo)、準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)，以及除雪機用的臨時信號標(biāo)志等。

根據(jù)我管段內(nèi)施工要求，應(yīng)埋設(shè)用地界標(biāo)、安全防護標(biāo)A型、安全防護標(biāo)B型。

二、標(biāo)志標(biāo)樁埋設(shè)基本要求

1、除特殊說明外，線路標(biāo)志距線路中心不少于3.1m。

2、除特殊說明外，線路標(biāo)志按計算公里方向設(shè)置在線路左側(cè)。雙線區(qū)段需另設(shè)標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在列車運行方向左側(cè)。

3、標(biāo)志中的文字（數(shù)字）采用黑體。

4、除特殊說明外，線路標(biāo)志均采用鋼筋混凝土制作，且標(biāo)志均為白底

黑字圖案（文字、數(shù)字）。

三、標(biāo)志標(biāo)樁埋設(shè)指導(dǎo)

用地界標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)：

1）地界標(biāo)埋設(shè)直線地段不得大于150m，曲線地段不得大于40m，可根據(jù)現(xiàn)場實際

情況進行調(diào)整。但變化點處必須進行埋設(shè)。

2）本標(biāo)志正面面向線路外側(cè)，即寫有“地界”的一側(cè)。

3）地界標(biāo)埋設(shè)應(yīng)根據(jù)《用地界圖》由測量人員進行放點埋設(shè)。

4）地界標(biāo)埋設(shè)前，應(yīng)事先挖好“長34cm×寬30cm×深50cm”的矩形基坑。

5）地界標(biāo)埋設(shè)時，將地界標(biāo)放置于基坑中心位置，采用垂球或坡度尺調(diào)整地界標(biāo)垂直度，確保地界標(biāo)與地面垂直，然后采用C10混凝土維護加固。

6）地界標(biāo)埋設(shè)的具體位置及埋設(shè)尺寸詳見附表和附圖。

我公司生產(chǎn)水泥標(biāo)志樁特點：

1、結(jié)構(gòu)性能良好，采用工廠化制作能有效保證結(jié)構(gòu)力學(xué)性，離散性小。

2、施工速度快，產(chǎn)品質(zhì)量好，表面光潔度高，能達(dá)到清水混凝土的裝飾效果，使結(jié)構(gòu)與建筑統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、工廠化生產(chǎn)節(jié)能，有利于環(huán)保，降低現(xiàn)場施工的噪音。

4、防火性能好。

5、結(jié)構(gòu)的整體性能較差，不適用于抗震要求較高的建筑。水泥仿木欄桿時常會遇到有裂紋的情況，會影響水泥仿木的美觀與質(zhì)量，很多朋友都在想什么樣的方法措施能夠解決這個問題呢？

產(chǎn)生裂縫的原因很多，從時間上可分硬化前和硬化后兩個過程。在硬化前，水泥仿木砂漿還處于塑性狀態(tài)，由于各種組成材料的密度不同而發(fā)生沉降，內(nèi)部自由水析出，引起沉降收縮裂紋，這一般發(fā)生在抹面層的時候。但在干燥的基層上制作水泥仿木面層時，因水份很快被基層吸收，引起水泥仿木較大地收縮也會產(chǎn)生寬而深的裂縫。