婁底鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

1、鐵路地界樁規格有兩種800*140*100mm（正面界字，背面鐵路徽標）和800*120*120mm（正面地界兩個字，背面鐵路徽標）。

2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。

3、鐵路地界樁采用預制場集中預制，施工現場安裝預制件的施工方式。

4、預制構件砼由預制廠攪拌站統一拌合，確保混凝土質量滿足要求

5、模具由廠家按圖紙提供的足夠剛度的塑料模具：模具安裝前必須涂刷脫模劑，拆模后的模具要及時清理，并分類堆故整齊。

6、所采購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求；嚴格按照圖紙要求布置鋼筋。

7、砼灌注過程中，應嚴格控制砼的等待時間，嚴禁出現砼澆筑前初凝現象。每塊預制件澆筑必須一次性澆筑完成。

8、砼振搗采用平板式振搗設備，振搗時間不宜太長，控制在3-4min為宜。現場振搗（動）作業時應安排有經驗有責任心的技術人員旁站，嚴禁漏 振現象。初次預制件應對各道工序嚴加控制并總結經驗，確定混凝土振動及 拆模時間。

9.鐵路地界標(樁）為白色，陰文及路徽為黑色。

婁底鐵路AB樁-鐵路地界樁廠家

　　此時，全縣小龍蝦綜合種養面積已達15萬畝，其中“蝦稻共作”面積12.4萬畝。2好風揚帆正當時桃林鎮蘇營村貧困戶王付生早早就來到東區交易市場打聽行情。他去年流轉了本村20余畝稻田發展“蝦稻共作”，之前已經賣了七八萬塊錢了。

鐵路地界樁制作及埋設說明
一、 地界樁預制：
1、鐵路地界樁長、寬、高分別為140mm、100mm、800mm。
2、鐵路地界樁采用C20混凝土，鋼筋布置見設計圖，混凝土保護層為20mm。
二、埋設方法：
1、鐵路地界樁正面為陰文路徽，背面為陰文“界”字。正面朝線路中心。
2、鐵路地界樁為白色，陰文及路徽為黑色。
3、鐵路地界樁埋設在鐵路地界上，直線地段間距為150m，曲線地段埋設間距40m。地界拐點處應埋設。 注：若柵欄埋在地界邊線上或與地界邊線距離不足1m的地段可不埋設地界樁。
4、鐵路地界樁埋設500mm，用C10混凝土維護加固。
安保區標樁制作及埋設說明
一、保護區的范圍： 根據《鐵路運輸保護條例》（**第430號令）第十條，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路保護區。鐵路線路保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少于8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少于10米；
（三）村鎮居民居住區，不少于12米；
（四）其他地區，不少于15米。

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　　兩季種植的水稻，葉蟬會在早稻收割后，飛到晚稻的秧苗或者本田中傳播病毒，待晚稻收割后葉蟬就會如純單季水稻一樣進行病毒的傳播。3、水稻矮縮病發生規律水稻矮縮病的發生會受到以下因素的干擾。1.氣候因素春季和冬季葉蟬躲在農田里、稗草、水溝中，這些地方的氣溫的變化較為溫和，降雨量較少，食料充足，葉蟬越冬的存活率較高利繁衍，攜帶病毒的葉蟬數量上升，春耕時就能夠引起更大范圍上的病毒傳播。