榆林鐵路安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)圖紙可砸驗

鐵路安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁規(guī)格尺寸
安全保護(hù)區(qū)A型標(biāo)樁：900*450*100mm?
安全保護(hù)區(qū)B型標(biāo)樁由兩部分組成，牌子尺寸：1000*600*60mm?立柱尺寸：150*120*2200mm。
為什么要設(shè)置鐵路AB樁
     鐵路線路安全保護(hù)區(qū),是指為防止外來因素對鐵路列車運行的干擾,減少鐵路運輸安全隱患,保護(hù)國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)對影響鐵路運輸安全的行為進(jìn)行限制而設(shè)置的特定區(qū)域。這里所說的鐵路線路,包括鐵路鋼軌道床、路基、邊坡、側(cè)溝及其他排水設(shè)備、防護(hù)設(shè)備等,以及鐵路橋梁、隧道、場站等 長期以來,一些單位和個人在鐵路線路兩側(cè)修路、挖溝、蓋房,或進(jìn)行排污、燒荒、傾倒垃圾、放養(yǎng)牲畜等,嚴(yán)重影響了列車運營安全。為此,2004年發(fā)布的《鐵路運輸安全保護(hù)條例》本著維護(hù)鐵路運輸安全和節(jié)約用地,方便沿線群眾生產(chǎn)生活的原則,參照我國相關(guān)行業(yè)的做法和經(jīng)驗,設(shè)定了鐵路線路安全保護(hù)區(qū),對**鐵路安全暢通、保護(hù)鐵路沿線社會公眾生命和財產(chǎn)安全,發(fā)揮了重要作用。

購買安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁可能存在的隱患

1.強(qiáng)度不夠可能是水泥灰號較低，不放或少放鋼筋，沒有按生產(chǎn)圖集配置鋼筋。

2.時間久了樁體上的字跡和圖案會因為風(fēng)化和腐蝕變得模糊不能分辨，不能起到警示作用，增加后期維護(hù)成本。

3、規(guī)模小，磨具少，不能批量生產(chǎn)，影響交貨工期。

4.未按照國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，原料不足工藝不達(dá)標(biāo)，致使驗收不過，廠家出售后也不擔(dān)責(zé)。

5、損壞率高，屬于三無產(chǎn)品，到貨有損壞不負(fù)責(zé)。

6、不支持破拆驗收，無法提供相關(guān)檢測資料，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。
榆林鐵路安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)圖紙可砸驗

安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁優(yōu)勢

1、水泥灰號C30，采用優(yōu)質(zhì)硫鋁酸鹽水泥，早強(qiáng)高強(qiáng)抗凍性好，3天強(qiáng)度相當(dāng)于同標(biāo)號硅酸鹽水泥28天強(qiáng)度。添加了短玻璃鋼纖維絲，樁體牢固，減少運輸過程中邊角損傷。攪拌過程中添加熒光劑，樁體更美觀。采用振動平臺使樁體密度更高，砂眼更少。

2、6.5mm鋼筋，3橫4豎放置，水泥標(biāo)識完全按照圖集要求制作。

3、模具多，批量生產(chǎn)，快速發(fā)貨，不影響客戶正常使用

4、庫存充足，模具多，工期快，南方北方都有制作工廠。

5、運輸采用大車直達(dá)，節(jié)省物流成本，包裝采用木質(zhì)托盤，樁體之間放草繩，外部用打包帶，纏繞膜進(jìn)行包裝。運輸損壞率極低。如果有破損，及時安排補(bǔ)貨。

6、支持破拆驗收，確保驗貨通過率。

榆林鐵路安全保護(hù)區(qū)AB型標(biāo)樁標(biāo)準(zhǔn)圖紙可砸驗

　　在未來人力成本大幅提高的情況下，采用智能照明整體解決方案，能夠有效減少維護(hù)工作的強(qiáng)度，節(jié)約人力成本，并且能省能源。因此智能照明在家居、辦公、商務(wù)及公共設(shè)施等領(lǐng)域均有較好發(fā)展前景。關(guān)于智能照明的未來發(fā)展，連接技術(shù)是智能照明的第一步，把燈都連在一起了，才能在上面施以智慧手段達(dá)到智慧照明創(chuàng)造價值。