質(zhì)量要求
1.混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到C20及以上，且振搗要密實(shí)、不能有空隙。
2.經(jīng)破檢抽查鋼筋必須符合合同要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3.混凝土表面整體平整、均勻、不能有氣泡。（符合國(guó)家混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）
4.噴涂白色底色均勻不掉色，噴涂字跡清楚、不能有斷道缺痕。
5.表面陰制文字的凹坑要均勻，陰制文字深度不能小于3。
6.頂部測(cè)量點(diǎn)凹坑必須四周居中，清晰。
7.四周倒棱線條要平整均勻。
其實(shí)是對(duì)強(qiáng)度要求超高的航空航天領(lǐng)域。上世紀(jì)40年代，為了滿(mǎn)足人類(lèi)探索太空的需求，航天器必須在保證足夠輕的同時(shí)做到異常堅(jiān)固。而玻璃纖維，便由此而生。玻璃纖維是一種抗腐蝕、強(qiáng)度高的非金屬材料，作為一種增強(qiáng)材料，玻璃纖維能夠有效提升復(fù)合材料的堅(jiān)硬度。而材料科學(xué)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的科技發(fā)展，纖維、石墨纖維、硼纖維等高強(qiáng)度材料早已成為人類(lèi)生活當(dāng)中不可或缺的一部分。同樣追求結(jié)實(shí)耐用的鐵路標(biāo)志樁，為什么還要糾結(jié)于一遍又一遍重復(fù)古舊的鋼筋水泥工藝呢？抱著這樣疑問(wèn)，昌育麒工程的產(chǎn)品研發(fā)人員創(chuàng)新性型地為鐵路線路標(biāo)識(shí)引入了一種全新原料，它就是航天航空領(lǐng)域的功勛級(jí)材料玻璃纖維。生產(chǎn)鐵路線路標(biāo)識(shí)的過(guò)程中，昌育麒工程在砂石水泥這個(gè)環(huán)節(jié)加入了玻璃纖維并充分?jǐn)嚢琛４嗄毯蟀l(fā)現(xiàn)，添加的玻璃纖維很好的起到了結(jié)構(gòu)加固的作用，鐵路線路標(biāo)識(shí)的堅(jiān)固和耐磨性都獲得了有效提升。
標(biāo)記牌上字母高度為1cm，標(biāo)志樁上字母寫(xiě)在樁編號(hào)下方，字母高度與樁編號(hào)高度相同。眾所周知，鐵路線路標(biāo)識(shí)有著國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，外形尺寸、材料重量都有著嚴(yán)格規(guī)范，甚至原料鋼筋直徑和混凈土灰號(hào)都是要求好的。正因?yàn)殍F路線路標(biāo)識(shí)的技術(shù)要求非常低，所以各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)之間的質(zhì)量差距較小。既然能夠通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)要求，又何必提升產(chǎn)品質(zhì)量呢？而致力于線路標(biāo)識(shí)預(yù)制的昌育麒工程，在短短幾年間成為生產(chǎn)銷(xiāo)售鐵路線路標(biāo)識(shí)的前行者，獲得了鐵路部門(mén)的廣泛認(rèn)可和支持，依賴(lài)的不僅是品牌光環(huán)。在其他企業(yè)紛紛停止思索的時(shí)候，昌育麒工程卻在無(wú)時(shí)無(wú)刻發(fā)揮著匠人精神，不斷激勵(lì)自己，埋頭前行。如何才能把幾近的產(chǎn)品做得更好？在進(jìn)行了大量市場(chǎng)調(diào)查后，提及纖維給人的印象，可能是近似于絲線一般的軟質(zhì)材料，其實(shí)事實(shí)也大致如此。但實(shí)際上個(gè)應(yīng)用纖維這種復(fù)合材料的行業(yè)。
3.1在*共和內(nèi)依法注冊(cè)、具有獨(dú)立法人的企業(yè)，同時(shí)具備有效的資產(chǎn)和能力，近三年無(wú)違規(guī)行為，沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)或狀態(tài)，且資產(chǎn)未被重組、接管和凍結(jié)。3.2要求：投標(biāo)人必須同時(shí)具備鐵路工程監(jiān)理乙級(jí)及以上、房屋建筑工程監(jiān)理乙級(jí)及以上，（1）投標(biāo)人擬派總必須具備注冊(cè)鐵路工程執(zhí)業(yè)，經(jīng)過(guò)總崗前培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格，且未在其他在建工程項(xiàng)目任職。（2）投標(biāo)人必須通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。3.3業(yè)績(jī)要求：需具有在近三年承擔(dān)過(guò)類(lèi)似工程的監(jiān)理業(yè)績(jī)和營(yíng)業(yè)線工程的監(jiān)理業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方有相應(yīng)的監(jiān)理能力。3.4投標(biāo)人近三年內(nèi)未發(fā)生與合同有關(guān)的或者嚴(yán)重違約而引起的和仲裁。3.5投標(biāo)人近三年中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。

評(píng)標(biāo)專(zhuān)家在收到評(píng)標(biāo)語(yǔ)音電話(huà)及確認(rèn)出席評(píng)標(biāo)的息后，由交易中心大樓南門(mén)進(jìn)入，在開(kāi)評(píng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，參與交易的各方主體及相關(guān)到場(chǎng)人員應(yīng)主動(dòng)登記，特別提醒：由于期間防控需要，人員的有關(guān)手續(xù)，望參加進(jìn)場(chǎng)交易的各投標(biāo)人務(wù)必預(yù)留充足時(shí)間，入場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守、自治區(qū)、交易場(chǎng)所內(nèi)有關(guān)防控的其他規(guī)定。2.沒(méi)有與確診人員或疑似人員密切接觸；3.沒(méi)有被留驗(yàn)站集中隔離觀查或留觀后已解除觀察；本人對(duì)以上提供的相關(guān)健康信息的真實(shí)性負(fù)責(zé)，如因信息不實(shí)引起傳播和擴(kuò)散，本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門(mén)為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司。由桂中治旱樂(lè)灘水庫(kù)引水灌區(qū)建設(shè)委托我公司建設(shè)，建設(shè)資金來(lái)自地方財(cái)政資金，已與我公司簽訂委托總價(jià)承包合同。項(xiàng)目為桂中治旱樂(lè)灘水庫(kù)引水灌區(qū)建設(shè)，招標(biāo)人為廣西新寧鐵項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司。
下午30至00登錄內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)，免費(fèi)獲取電子招標(biāo)文件，具體流程詳見(jiàn)“工程交易系統(tǒng)操作手冊(cè)（投標(biāo)人）”。本次招標(biāo)不售賣(mài)紙質(zhì)招標(biāo)文件。各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過(guò)程中如有疑問(wèn)，可在工作時(shí)間（上午30-00，下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿(mǎn)足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月9日10時(shí)00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。
下午00時(shí)至00時(shí)（北京時(shí)間，下同），紹信購(gòu)買(mǎi)，圖紙2000元，采用銀行方式，任公司，行：中國(guó)建設(shè)銀行呼和浩特市集通佳苑支行，賬在退還圖紙時(shí)退還（不計(jì)），請(qǐng)投標(biāo)人確保支付圖紙匯到招標(biāo)人賬戶(hù)，時(shí)本項(xiàng)目名稱(chēng)（新建桑根達(dá)來(lái)行車(chē)公寓及配套工程施工圖紙），各投標(biāo)人在使用工程交易系統(tǒng)過(guò)程中如有疑問(wèn)，可在工作時(shí)間（上午30-00，（1）投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀、認(rèn)真執(zhí)行本公告附件有關(guān)通知，在做好的同時(shí)，（2）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，是否滿(mǎn)足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月8日10時(shí)00分。5.3.1投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前。
下午30-30）致電。（1）投標(biāo)人獲取招標(biāo)文件時(shí)，招標(biāo)人在交易系統(tǒng)中不對(duì)進(jìn)行審核，投標(biāo)人應(yīng)自行確認(rèn)是否滿(mǎn)足招標(biāo)文件低要求，否則出現(xiàn)任何后果由投標(biāo)人自負(fù)；5.1招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)，投標(biāo)人可自行踏勘現(xiàn)場(chǎng)。5.2遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間：2020年5月9日10時(shí)00分。（1）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前，將加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名為nmggctf）上傳至內(nèi)蒙古自治區(qū)工程項(xiàng)目招投標(biāo)中心電子交易系統(tǒng)。（2）投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間前將非加密電子版投標(biāo)文件（擴(kuò)展名均為nnmggctf）、紙質(zhì)版投標(biāo)文件、銀行保函形式投標(biāo)保證金原件（若采用保函形式）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至內(nèi)蒙古政務(wù)服務(wù)和公共資源交易辦公大樓9層3號(hào)開(kāi)標(biāo)室（呼和浩特市賽罕區(qū)敕勒川大街6號(hào)）。

公司產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)各省、市、自治區(qū)，并在部分重點(diǎn)工程中配套使用，深得廣大用戶(hù)的信賴(lài)和**。為了更好的打造、建設(shè)、堅(jiān)強(qiáng)、可靠、安全的電網(wǎng)，總經(jīng)理李旭光攜企業(yè)全體員工熱情的期盼電力同仁，燃?xì)獗硗ㄓ猛庑兔烙^—箱體采用smc片狀模塑料經(jīng)高溫一次模壓成型，箱體表面平整光滑，顏色均勻鮮艷，不易刮傷，不易褪色。力學(xué)性能好—箱體由于采用復(fù)合材料，輕質(zhì)高強(qiáng)、單位密度高、孔隙率低，耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)—箱體采用復(fù)合材料作為原材料，能夠耐水，大多數(shù)酸、堿、鹽和部分以及紫外光腐蝕，具有較好的耐腐蝕、抗老化性能，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，所有金屬配件場(chǎng)經(jīng)過(guò)防銹處理，箱體整體室內(nèi)安裝使用壽命延達(dá)50年，室外安裝使用壽命達(dá)30年。介電；阻燃性能良好—箱體材料本身絕緣，高壓防護(hù)性能好；加入相應(yīng)的助燃劑后，其阻燃性能可達(dá)到fvo級(jí)。
公司始終堅(jiān)持“以科學(xué)求發(fā)展、重質(zhì)量拓市場(chǎng)、抓管理促效益、靠人才增后勁”的發(fā)展方針。長(zhǎng)期與清華大學(xué)、武漢工業(yè)大學(xué)、北京玻璃鋼研究設(shè)計(jì)院、哈爾濱建工學(xué)院等十幾個(gè)科研單位和大專(zhuān)院校建立了合作關(guān)系，引進(jìn)人才和技術(shù)。燃?xì)鈽叮蜆叮Ａт摌?biāo)志樁產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)標(biāo)志樁強(qiáng)度高、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕，故使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年；標(biāo)志樁外表美觀，產(chǎn)品可制成各種顏s，字體圖案清晰，警示性明顯并可以美化城市環(huán)境；標(biāo)志樁重量輕，便于運(yùn)輸安裝，可減少勞動(dòng)力并減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；標(biāo)志樁防偷盜，該合成材料無(wú)回收，自然防盜。適用范圍：燃?xì)狻⒐┧⑹V電、供電、通訊、預(yù)埋光纜等隱蔽工程地表的地面標(biāo)志。抗撞性能強(qiáng)、耐沖擊、耐老化、適溫性能好、使用壽命長(zhǎng)。抗腐蝕、不變形、不褪s、標(biāo)志顯眼。投資省、成本低、效果好。安裝方便。

主要集中在原料的選擇、工藝路線的優(yōu)化和物性改善等方面。液晶聚氨酯是由剛性致介和柔性間隔基團(tuán)連接而成，是一種在熔體狀態(tài)下具有液晶性能的聚氨酯彈性體，該材料具有良好的機(jī)械、熱穩(wěn)定、高彈性、高延伸性能和加工性能。液晶聚氨酯彈性體的合成可以采取一步或兩步聚合的方法，加工成型工藝多樣，擠出、、模塑和涂覆均可。改性聚氨酯彈性體。合成材料共混改性成為目前高分子化合物研究與發(fā)展重點(diǎn)，聚氨酯彈性體可以與pvc、pv、pe、abs等多種合成樹(shù)脂進(jìn)行共混改性，以降低生產(chǎn)本錢(qián)和進(jìn)步物理和加工性能。國(guó)外還開(kāi)發(fā)出不同原料的聚氨酯彈性體，如以1,4-亞二為原料合成的聚氨酯彈性體，具有突出的力學(xué)性能，回彈性好，而且具有非常好的撓曲性。目前國(guó)外一些公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出商品化的以1,4-亞二為原料的聚酯聚醚預(yù)聚體，應(yīng)用和市場(chǎng)遠(yuǎn)景均十分看好。
從市場(chǎng)了解到，由于遠(yuǎn)期市場(chǎng)有所分歧，而現(xiàn)貨市場(chǎng)分歧也有所加大，部分貿(mào)易商考慮成本因素報(bào)價(jià)保持，甚至考慮漲價(jià)，部分貿(mào)易商擔(dān)心高溫淡季需求不佳的因素主動(dòng)降價(jià)銷(xiāo)售。據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，當(dāng)前市場(chǎng)整體成交不佳，尤其是部分二三線鋼廠資源，由于g20和高溫影響部分工程逐步收尾或者轉(zhuǎn)為室內(nèi)工程，需求快速下降，導(dǎo)致其每日交易量不足200噸。綜合來(lái)看，市場(chǎng)目前在各種因素交集下，可能持續(xù)震蕩運(yùn)行。今日行業(yè)信息面上，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，全省（河北省，下同）累計(jì)壓減煉鐵產(chǎn)能3391萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能4106萬(wàn)噸，分別占全國(guó)壓減產(chǎn)能的37.26%、43.31%。其中兩年全省壓減煉鐵產(chǎn)能828萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1413萬(wàn)噸，2013年壓減煉鐵產(chǎn)能558萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能761萬(wàn)噸，2014年壓減煉鐵產(chǎn)能1448萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1302萬(wàn)噸。
從3月28日零時(shí)起，武漢17個(gè)鐵路客站恢復(fù)辦理到達(dá)業(yè)務(wù)，即旅客到站后只下不上。當(dāng)天，有32趟高鐵列車(chē)途經(jīng)湖南開(kāi)往武漢。目前，湖南往湖北的鐵路客運(yùn)已基本恢復(fù)。但是...3月25號(hào)零時(shí)起，除武漢的17個(gè)鐵路客運(yùn)站外，湖北境內(nèi)其它鐵路客運(yùn)站恢復(fù)到達(dá)和出發(fā)業(yè)務(wù)。26日，一些湖北旅客從南京南站上車(chē)，踏上期待已久的歸鄉(xiāng)路。江蘇臺(tái)匯森...。
“我是鐵路學(xué)校畢業(yè)的，但不能在鐵路上進(jìn)行工作，不能零距離接觸火車(chē)，所以收藏這些火車(chē)模型也算我另一種圓夢(mèng)的方式吧。”鄭鑫宇說(shuō)，自從購(gòu)買(mǎi)了個(gè)火車(chē)模型后，...1877年10月，清付清，吳淞鐵路得以回歸。接下來(lái)還有一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題:怎么...兩江總督沈葆楨花28萬(wàn)兩白銀買(mǎi)鐵路，結(jié)果拆了，遭李鴻章痛斥古代男子冷落正妻，專(zhuān)...。
講述:花4萬(wàn)“買(mǎi)”高鐵乘務(wù)崗，中介稱(chēng)“包進(jìn)”萬(wàn)女士是小鄭的表姐，今年4月，...是一回事，其不僅在工作職責(zé)上有差別，就連服務(wù)也有明顯的區(qū)分，乘務(wù)員歸鐵路客運(yùn)...汽笛嗚嗚一叫，清就知道了，于是非常惱火，立即決定要阻止此事。1877年，經(jīng)過(guò)一年的交涉，為了不讓友邦吃虧，于是清就花20萬(wàn)兩白銀買(mǎi)下了吳淞鐵路。接...。
男子終承認(rèn)了自己所攜帶的是購(gòu)買(mǎi)的。經(jīng)民警調(diào)查得知，李某因?yàn)榻?jīng)常要從南昌坐火車(chē)往返廣州，聽(tīng)說(shuō)用鐵路可以免費(fèi)坐火車(chē)，他便找人花了300元鐵路...今天匯森就和大家說(shuō)一說(shuō)浙江“末尾”的城市，不通鐵路也沒(méi)有火車(chē)，人均gdp卻超10萬(wàn)。這座城市就是舟山，浙江省下轄地級(jí)市，位于浙江省東北部。舟山背靠上海，...。
近日，外網(wǎng)上一段視頻火了，視頻的內(nèi)容是中國(guó)工人為福州-平潭鐵路鋪設(shè)一段鐵軌。在10月17日至18日夜間，中國(guó)的鐵路修建小組約1000名鐵路工人，花了大概4個(gè)半小時(shí)的時(shí)...中國(guó)貴鐵路，總耗資2126億，每修一米要花12萬(wàn)，經(jīng)過(guò)你家鄉(xiāng)嗎。在我國(guó)有著要想富，先修路的說(shuō)法，很多地區(qū)也都是秉承這一說(shuō)法，才走向致富道路的。如今在很多城市，...。
工人們?cè)谫u(mài)力地拆除一條鐵路，這條鐵路叫吳淞鐵路，是1876年英國(guó)人在上海修建的。也是中國(guó)條運(yùn)營(yíng)鐵路清為了買(mǎi)下這條鐵路，一共花了28.5萬(wàn)兩白銀(現(xiàn)在大...中老鐵路國(guó)內(nèi)段4月7日全錢(qián)開(kāi)始鋪軌以來(lái)，中鐵一局玉磨鐵路鋪架制梁項(xiàng)部，他們?cè)诠て诰o，任務(wù)重，質(zhì)量要求高的情況下，克服施工中重重困難，奮戰(zhàn)在中老鐵路建設(shè)的...。
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