车子后备箱从里面打开，依靠的就是后备箱盖板内侧的应急逃生拉扣，也叫应急解锁装置，绝大多数家用轿车 SUV 都配备这个结构，主要用途就是车辆断电，车外尾门按键失灵，或者人员被困在后备箱内部的时候，从内侧手动解锁尾门锁体，这个装置一般是醒目的红色拉绳 红色拨杆，藏在后备箱内饰板位置，部分车型需要先掀开内饰盖板才能看见，不同品牌车型结构有差别，有的是拉线直接拉动解锁，有的是拨片拨动锁机构，要注意不是所有老款低配车型都带有这个内侧应急开关，如果原车没有预留，就无法从内部直接打开，需要从后排座椅放倒之后进入后备箱，同时这个应急机构属于机械拉线，不依赖车辆电瓶供电，就算全车没电也可以操作，很多车主平时不会留意这个位置，等到尾门锁死失灵才找不到，提前熟悉位置非常有必要。
底层原理
尾门锁本身是电机加机械锁舌结构，正常使用是车内按键 遥控钥匙 尾门外侧按键给电机通电，驱动锁舌脱开，应急拉索是一套独立机械传动结构，拉动拉绳之后，直接带动锁机内部解锁拨片，跳过电控电机，纯机械方式让锁舌弹开，所以车辆电瓶亏电 电控模块故障的时候，电控方式失效，这套机械应急拉索依然可以工作。
分车型操作步骤
1 普通三厢轿车
先把后排座椅靠背放倒，人钻进后备箱，找到尾门内饰板上的红色应急拉绳，一只手拉住尾门门板，另一只手用力向外拉动拉绳，听到锁机咔哒解锁声音之后，向外推尾门即可打开。
2 SUV 车型
大部分 SUV 尾门内饰板正中或者下方位置，有一块可拆卸小盖板，用一字螺丝刀或者钥匙撬开盖板，里面就能看见红色拨杆或者拉绳，拨动或者拉动之后，尾门锁解锁，向上抬起尾门。
3 掀背车 旅行车
结构和 SUV 接近，应急拉手一般集成在尾门内衬板，部分车型需要掀开绒布饰板，拉动金属拉线解锁。
操作对照表
| 车型类型 | 应急装置位置 | 操作方式 |
|---|---|---|
| 三厢轿车 | 尾门内侧内饰板 | 拉动红色拉绳 |
| SUV | 尾门内衬小盖板内 | 撬动盖板后拨动拨杆 |
| 掀背旅行车 | 尾门绒布内衬下 | 拉动金属拉线 |
重点注意事项
拉动的时候需要有一定力度，长期没有使用的拉线容易卡滞，不要暴力硬扯，防止拉线断裂。
如果拉动之后尾门依旧无法弹开，有可能是锁机机械卡滞，或者拉线脱落，这种情况不能反复猛拉，建议联系维修人员。
应急开启属于紧急备用方案，不要日常频繁使用，长期反复拉动容易造成拉线松旷。
部分新款车型应急开关带有夜光标识，黑暗环境也可以识别，老车型没有夜光，需要提前记住位置。
如果是儿童误关在后备箱，优先使用这个应急拉扣，同时尽快联系救援。
后备箱内侧应急开启是纯机械解锁结构，核心就是找到红色拉绳或者拨杆，撬开饰板拉动解锁，前提是原车带有这套机构，提前熟悉位置，遇到尾门电控失效就可以自行应急开启。
【常见问题】
问题 1 车子后备箱从里面怎么打开 全车没电还能用吗
回答 1 车子后备箱从里面怎么打开，这个应急装置是纯机械拉线结构，全车没电也可以正常拉动解锁，不需要依靠电瓶供电。
问题 2 车子后备箱从里面怎么打开 所有车都有这个开关吗
回答 2 车子后备箱从里面怎么打开，并不是所有车型都配备，部分老款低配车型没有设计内侧应急拉扣，就不能从里面直接打开。
问题 3 车子后备箱从里面怎么打开 拉动之后尾门还是打不开是什么原因
回答 3 车子后备箱从里面怎么打开，拉动之后仍然打不开，大概率是拉线脱落或者锁机机械卡滞，不要强行拉扯，建议找专业维修人员检修。
问题 4 车子后备箱从里面怎么打开 需要先放倒后排座椅吗
回答 4 车子后备箱从里面怎么打开，如果人还在车厢内部，一般需要先放倒后排座椅靠背，才能进入后备箱区域找到应急拉扣。
【免责申明】
本文属于汽车应急操作通用科普，不同品牌年款车型应急开启结构位置存在差异，具体以车辆原厂用户手册为准，操作时避免暴力拉扯损坏锁机与拉线，内容仅供参考。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《车子后备箱从里面怎么打开 应急开启操作详解》能对你有所帮助！
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本文概览：车子后备箱从里面打开，依靠的就是后备箱盖板内侧的应急逃生拉扣，也叫应急解锁装置，绝大多数家用轿车 SUV 都配备这个结构，主要用途就是车辆断电，车外尾门按键失灵，或者人员被困在后备箱内部的时候，从内侧手动解锁尾门锁体，这个装置一般是醒目的红色拉绳 红色拨杆，藏在后备箱内饰板位置，部分车型需要先掀开内饰盖板才能看见，不同品牌车型结构有差别，有的是拉线直接拉动解锁，有的是拨片拨动锁机构，要注意不是所有老款低配车型都带有这个内侧应急开关，如果原车没有预留，就无法从内部直接打开，需要从后排座椅放倒之后进入后备箱，同时这个应急机构属于机械拉线，不依赖车辆电瓶供电，就算全车没电也可以操作，很多车主平时不会留意这个位置，等到尾门锁死失灵才找不到，提前熟悉位置非常有必要。